10月23日，恒力重工集團有限公司隆重舉行82000載重噸散貨船（HN2005）命名交付儀式，新船被命名為“BH POWER”，成為恒力重工建造完成的第一艘82000載重噸散貨船，也是恒力重工精心打造的第一艘遠洋船。
2023年8月，渤海遠洋與海興航運有限公司、光大金租公司、恒力重工公司簽署3艘82000載重噸新造散貨船項目合作儀式。作為遠洋航運市場主流散貨船型，該船總長229米、型寬32.26米、型深20.35米，設計吃水12.2米，設計航速14.0節，載重量82000噸，入級ABS船級社，具有“綠色、環保、節能、安全等顯著特點，是滿足國際海事組織 Tier Ⅲ 和EEDlphase3 要求的最新一代船型。
據悉，今年是恒力重工成立兩周年，作為行業新軍，恒力重工展現出了強勁的發展勢頭：年初，自主設計研發的第一艘VLCC開工建造；4月，首制船（6.1萬載重噸散貨船）提前交付；9月，自主生產的第一臺發動機成功交付。
截至目前，恒力重工已開工建造船舶30余艘，其中超大型油船、超大型集裝箱船、超大型礦砂船、LR2油輪相繼開工建造。
恒力重工于今年8月開工建設二期項目。僅隔兩個月，二期項目已全面進入鋼結構吊裝高峰期，明年一二期全部達產后，恒力重工將形成年加工鋼材量230萬噸，生產發動機180臺的生產能力，并實現LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發動機全覆蓋。
公開資料顯示，恒力重工前身為大連STX造船。恒力集團旗下恒力重工集團于2022年7月以21.1億元的價格收購STX大連造船等名下閑置資產；2022年第四季度，恒力重工正式重啟造船業務；2024年4月，恒力重工交付重啟造船業務后的首艘船；2024年7月，恒力重工新增投資92億元啟動恒力重工產業園二期工程，重點拓展VLCC、VLGC、大型集裝箱船、FPSO、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業務，預計年產量710萬載重噸。同時，恒力重工宣布增資20億元同步建設恒力重工（大連長興島）配套產業園。
