馬士基旗下最大的集裝箱船之一“Marie Maersk”號在沿非洲海岸向南航行時報告集裝箱起火。該公司表示，目前船員安全，船舶處于“穩定狀態”，正接受岸基支援。
根據馬士基發布的聲明，8月13日上午，集裝箱船“Marie Maersk”號的船員發現船上的集裝箱冒出煙霧，船員正嚴格遵循所有必要的安全和滅火程序，努力控制局勢，同時正在協調外部消防支援。
8月13日晚，兩艘配備消防設備的拖船抵達事故船附近，船舶自動識別系統（AIS）信號顯示，“Marie Maersk”號以1.5節的速度航行，附近有拖船“Captain Cat”號和“Med Rigel”號。此外，9662TEU集裝箱船“Maersk Savannah”號似乎在為其護航，AIS數據顯示其航速同為1.5節。
馬士基表示，目前“無法確認火災對貨物的具體影響范圍”。
“Marie Maersk”號于2013年建成投運，全長399米，屬于Triple E級，由韓國船廠建造，載重量213971噸，可裝載19076個標準型（TEU），是馬士基船隊中最大的船型之一。
“Marie Maersk”號于8月6日從鹿特丹啟航，目的地為馬來西亞及中國港口。馬士基報告稱，該船目前位于利比里亞海岸附近，已轉向西非海岸，以盡快獲得岸基支援。
集裝箱火災仍是集裝箱船面臨的最大問題之一，多個機構已警告過因貨物申報不實或包裝不當引發的風險。
以馬士基為例，2024年7月，“Maersk Frankfurt”號在印度海岸附近航行時，一名船員在集裝箱火災中喪生，印度海岸警衛隊耗費數日才成功撲滅火勢。
2024年年底，“Rhine Maersk”號因船員發現多個集裝箱內溫度異常升高，被迫改道前往加那利群島的特內里費島。經查明，起火原因系裝載煤炭或木炭的集裝箱發生自熱反應，港口消防隊及時介入將火撲滅，避免火勢失控。
