印度海運部正為國家海事未來制定雄心勃勃的計劃。在印度海事周（India Maritime Week）前夕舉行的外國大使會議上，印度港口、航運和水道部部長薩爾班達·索諾瓦爾（Sarbananda Sonowal）正式推介了一項規模達萬億美元的海事“發展規劃”，計劃通過規劃吸引公共與私人資本，投入印度關鍵海事基礎設施建設。
索諾瓦爾在面向28個國家的代表發言時表示，印度正致力于港口、物流及航運系統的轉型與現代化。他指出：“這些機遇將開啟萬億美元級海事投資藍圖，在港口開發、貨運碼頭運營、多式聯運樞紐、海事服務、造船、船舶拆解與維修、綠色氫能樞紐及可持續航運解決方案等領域蘊藏著強勁的合資潛力。”
為此，印度政府正全面修訂國家海事法律體系，使其與國際標準接軌，為外國航運投資者創造更加便利的投資環境。近期通過的五項新法案 ——《提單法》（Bills of Lading Act）、《海上貨物運輸法》（Carriage of Goods by Sea Act）、《商船法》（Merchant Shipping Act）、《沿海航運法》（Coastal Shipping Act）及《印度港口法》（Indian Ports Act）—— 均為印度法律更新計劃的重要組成部分，旨在替換那些可追溯至英國殖民時期的舊法規。
該投資推介會還深入探討了外國合作伙伴的具體機遇。港口投資者可參與的項目包括：瓦德哈萬港（Vadhavan Port）項目——該港口位于馬哈拉施特拉邦，是一座以中轉業務為核心的大型集裝箱港，規劃全面建成后設計吞吐能力將達2300萬標準箱（TEU），足以使印度整體集裝箱處理能力翻倍。其他投資機會包括計劃在安達曼-尼科巴群島建設大型集裝箱樞紐加拉提亞灣中轉港（Galathea Bay Transshipment Port）；建設印度西海岸的圖納泰克拉碼頭（Tuna Tekra Terminal），這是一座年處理能力達200萬標準箱的集裝箱港口，由迪拜環球港務集團（DP World）運營。此外，印度政府還在尋求吸引投資者參與液化天然氣加注樞紐、工業園區和綠色能源基礎設施的建設。
索諾瓦爾強調：“印度愿攜手各方，引領通往繁榮、可持續且包容的海運未來。”
