7月15日，揚子江船業集團與靖江新橋鎮（新橋園區）簽訂協議，揚子泓遠綠色高技術清潔能源船舶制造基地項目正式簽約落戶靖江，開啟靖江船舶產業向高端延伸的嶄新篇章。
靖江市委書記、經濟技術開發區黨工委書記張長平出席活動并致辭。靖江市委副書記、市長申強主持活動。揚子江船業集團董事長任樂天、揚子江船業集團黨委書記張宏飛等嘉賓，以及靖江市領導王瑾、張佳煒、張勁松、尹志華參加活動。
揚子泓遠綠色高技術清潔能源船舶制造基地項目將利用岸線長度約為1320米，占地面積約1300畝，建設30萬噸級造船塢一座，20萬噸級舾裝碼頭一座，10萬噸級港池一座，年生產能力約80萬載重噸。目前項目前期手續正在全面推進，未來兩年內預計投資30億元，2026年底完工投產，項目達產后年產值不低于100億元、年平均綜合稅費不低于3億元。
張長平表示，揚子江集團始終堅持“造世界最好的船舶，做世界最好的船廠”，以創新驅動實現轉型升級，以精細管理提升核心競爭力，為靖江市經濟社會發展做出了突出貢獻。此次新簽約的項目瞄準高技術、高附加值船舶新賽道，成為國內民營企業進軍大型LNG船建造市場的先鋒領路者，也為靖江搶占國際競爭制高點、打破日韓在高附加值船舶領域壟斷、實現產業自立自強，提供了強有力的支撐。
張長平強調，當前全球船舶產業正處于新一輪上升周期，迎來前所未有的發展機遇：我們將搶占高技術船舶產業高點，依托該項目龍頭引領效應，打好船舶全產業鏈發展組合拳，健全本地配套網絡，提高本土化配套能力，全力打造船舶先進制造業集群；我們將點燃新質生產力強勁引擎，立足骨干船企優勢，發揮省船舶產業研究院作用，聯合高校院所和上下游企業，持續加強科技與產業創新，全力支持企業與全球頂尖船企爭鋒、向世界一流目標挺進；我們將打造營商環境金字招牌，始終堅持“項目為王、服務至上”的理念，以最大的誠意、盡最大的努力，全力解決項目建設中的實際困難，支持服務好企業發展。
任樂天表示，揚子江船業集團作為國內唯一一家承接17.5萬立方米超大型LNG船訂單的民營企業，建設綠色高技術清潔能源船舶制造項目，旨在打造世界級的清潔能源氣體船高質量發展示范區，按照智能化、數字化的規劃理念，推行現代造船模式，建設現代智能工廠。企業將引進智能化、數字化生產線，加快5G工業互聯網等與造船技術的整合應用，通過數字化、網絡化、智能化升級，培育造船產業新質生產力。
“領頭羊”角色，揚子江船業積極拓展新市場
作為中國民營船企“領頭羊”，揚子江船業集團正在不斷擴大造船領域，并努力尋求將其產品組合擴大至大型液化石油氣（LPG）運輸船和乙烷運輸船市場。
今年5月，揚子江船業憑借新加坡航運公司新浦化學（SP Chemicals）下單的3艘99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）成功開拓新市場，正式進軍VLEC建造領域。這不僅是中國船廠今年承接的首份VLEC訂單，也標志著揚子江船業將成為中國首家進軍VLEC建造市場的民營船企。
據悉，揚子江船業于2022年首次涉足液化天然氣（LNG）領域，并于2022年10月26日宣布與一家歐洲船東簽訂2艘17.5萬立方米LNG運輸船，標志著揚子江船業成為國內第四家、國內民營第一家接獲大型LNG運輸船實船訂單的船廠。
在清潔燃料動力船方面，揚子江船業于2023年6月與丹麥航運巨頭馬士基簽訂6艘9000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，意味著這家民營船企正式進入甲醇動力箱船建造市場。
根據揚子江船業（控股）有限公司發布《2024財年第一季度業務更新公告》，截至2024年5月24日，揚子江船業集團手持訂單達745萬修正總噸（193艘）、訂單價值達到創紀錄的160.8億美元，交船期排至2028年，而截至2023年12月底的訂單價值為144.8億美元；今年以來承接的新船訂單價值為33.2億美元，實現年度接單目標的約74%。
在《2024財年第一季度業務更新公告》發布后的兩個多月時間里，揚子江船業在油船、集裝箱船市場已經再次斬獲多份新船訂單，并在期間向多家船東建造交付多型多艘船舶船。
官網顯示，揚子江船業（控股）有限公司是以造船及海洋工程制造為主業，船舶研發、航運、新能源發展為補充的大型企業集團，其公司歷史可回溯到1956年，曾經過1975年遷廠、1999年股份改制、2005年跨江建設新廠、2007年上市等一系列發展，如今已是中國首家在新加坡上市的造船企業。
該集團下轄江蘇新揚子造船有限公司、江蘇揚子鑫福造船有限公司、江蘇揚子三井造船有限公司，分布于長江下游江蘇省境內的靖江市、泰興市和太倉市，并在上海擁有兩家船舶設計公司。集團占地面積超500萬平方米，碼頭岸線5000余米。擁有大型干船塢三座，大中型船臺三座，年造船生產能力600萬載重噸，以大中型集裝箱船、散貨船、油輪、化學品等液貨船、LNG、LEG、LPG等清潔能源船、各種多用途船和海洋工程裝備為主流產品。
