法國GTT宣布，該公司已于2024年第二季度與中國船舶集團旗下大連造船簽訂合同，將為其建造的2艘17.5萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船提供液貨艙設計。
2艘LNG運輸船由中國燃氣/華光海運/中船租賃的合資企業Ocean Jade Investment投建，已于今年4月正式與大連造船簽訂造船合同，預計將于2028年第一季度至第二季度交付。
該型船由大連造船自主研發，貨艙總艙容17.5萬立方米，配備GTT Mark III Flex型貨物圍護系統，設置4個貨艙，液貨系統僅用于LNG貨品運輸，同時配置再液化系統。新船安裝兩臺WinGD LNG雙燃料低速主機，集成iCER系統，在降低油氣耗的同時，使得燃油和燃氣模式下均可以滿足國際海事組織最嚴苛排放標準。采用最新優化的雙艉線型，高效螺旋槳和帶舵球的高效扭曲舵，進一步提高水動力性能，并增強了推進系統的安全冗余。可停靠全球絕大多數的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。配置4臺雙燃料發電機，通過優化設計可覆蓋全船在不同工況下的電力負荷需求。
根據中國燃氣在2024年3月12日發布的公告，中國燃氣全資附屬公司將作為承租人，按長租合約方式租賃上述2艘LNG運輸船，為期20年，每艘船日租金約87000美元至100000美元。
此前消息，Ocean Jade Investment于2023年8月首次與大連造船簽訂2+2艘17.5萬立方米LNG運輸船建造合同，該批訂單將在大連造船本部進行建造，首批2艘預計2027年交付。
據了解，大連造船于2022年3月31日首次承攬LNG運輸船，該訂單由招商輪船下達。2023年6月1日，大連造船通過開建招商輪船17.5萬立方米LNG運輸船項目首制船正式進軍大型LNG運輸船建造領域，標志著大連造船轉型升級邁出重要一步；同年12月1日，大連造船同日實現大型LNG運輸船鋪底、開工兩大節點，標志著該船廠已經具備大型LNG運輸船批量建造能力，是大連造船LNG運輸船建造歷程中的重要里程碑。
