近日，中交廣州航道局35000立方米巨型耙吸船監造組與中國船級社（CCS）驗船師合作，共同完成了對35000立方米巨型耙吸船項目CB14P分段結構的檢驗工作，標志著該船首個關鍵結構分段通過質量驗收。
該船由振華重工建造。據此前報道，2024年1月中交廣州航道局、上海振華重工、中交疏浚技術研究中心三方代表進行了35000方巨型耙吸挖泥船建造合同簽約，中交廣航與國家開發銀行廣東省分行代表進行了35000方巨型耙吸挖泥船融資意向合作框架協議簽約。
該35000立方米巨型耙吸挖泥船是國內首創首造的耙吸式大型疏浚裝備，最大泥艙艙容達35000立方米，能適應“大挖深、強破土、長運距、長吹距”的遠海作業需求，適用于港航疏浚、深遠海取砂、吹填造陸和管溝開挖回填等施工作業場景，建成后將成為亞洲最大的耙吸挖泥船，對引領全球耙吸挖泥船向大型化發展具有里程碑意義。
CB14P分段作為整船135個分段當中首個完工提交檢驗的分段，對后續分段結構的建造質量具有重要指導意義。此次報驗過程中，監造組與驗船師嚴格按照設計圖紙、工藝規范及CCS檢驗標準，對分段的結構尺寸、焊接質量、材料使用等多個方面進行了全面細致的檢查。截至目前，中交廣航35000立方米巨型耙吸船的建造工作正在穩步推進中。
