9月23日，揚州中遠海運重工承建浙江協海集團的8.25萬噸散貨船（N1156）和21.1萬噸散貨船（N1157）在該公司二號干船塢按期順利出塢。
N1156
此次出塢的8.25萬噸散貨船是中遠海運重工綜合市場需求自主研發設計，擁有完全自主知識產權的新一代低碳、節能、環保型散貨船產品。該系列船滿足最新HCSR共同規范要求、最新排放要求，且符合船舶能效設計指數（EEDI）phase 3標準。
N1157
同塢次出塢的21.1萬噸散貨船項目是重工設計研究院首次采用聯合設計模式與MARIC合作的項目，擁有自主知識產權。該型船通過線型和螺旋槳優化，配置高效節能裝置，安裝軸帶發電機等措施使油耗低至43噸/天，EEDI指數達到三階段、CII評級能夠達到A級。
揚州中遠海運重工承建浙江協海集團的首制8.25萬噸散貨船（N1155）即將迎來命名交付，該公司將以此作為雙方精誠合作的新起點，始終秉承打造精品工程的理念，持續提升船舶建造質量和效率，確保此次出塢的兩型散貨船順利完成水下舾裝，迎來圓滿交付。
