僅隔一周，韓華海洋（原大宇造船海洋）再一次宣布訂單喜訊。
韓華海洋10月10日宣布，該公司已與一家歐洲航運公司簽訂6艘15000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船建造合同，總價值達1.693萬億韓元（約12.5億美元/約合人民幣88.41億元）。新船將由韓華海洋巨濟船廠建造，預計將于2028年底前交付給船東。
韓華海洋未公布船東名字，但龍船獲悉，該訂單船東為馬士基，合同還包含4艘備選船。
鑒于已累積未來至少三年的船廠工作量，韓華海洋正致力于推進以高附加值船舶為核心的訂單篩選戰略。近年來，隨著航運費率不斷上漲，主要承運商的市場份額逐漸擴大，致使集裝箱船新船訂單增加，進而推動船價上漲。克拉克森數據顯示，集裝箱船運價在過去兩年中上漲了30%以上。
據了解，最新宣布的集裝箱船訂單是韓華海洋本月接獲的第二份訂單。幾天前（2日），韓華海洋與日本商船三井（MOL）簽訂1艘液化天然氣浮式儲存和再氣化裝置 （LNG-FSRU）建造合同，訂單價值5454億韓元（約4.1億美元/約合人民幣29億元），預計2027年10月交付。克拉克森數據顯示，目前全球運營的41艘LNG-FSRU/RV中有12艘由韓華海洋建造，市場占有率約為30%。
截至目前，韓華海洋已在10月獲得2型7艘（座）、價值16.5億美元（約合人民幣116.7億元）的新船訂單。
包括最新訂單在內，韓華海洋已接獲37艘（座）、價值約73.5億美元的新船訂單，比2023年的全年訂單總額（35.2億美元）高出一倍多。按船型劃分，包括16艘LNG運輸船、7艘超大型原油運輸船（VLCC）、6艘集裝箱船、2艘超大型液氨運輸船（VLAC）、1艘超大型天然氣運輸船（VLGC）、1座LNG-FSRU、1艘海工船以及3艘特種船。
