寧波新樂造船與全球最大水泥運輸船船東NovaAlgoma Cement Carriers正式簽約第二艘38000DWT水泥運輸船建造合同。
今年6月，寧波新樂造船與NovaAlgoma簽約1+2艘38000DWT甲醇預留水泥船訂單，首艘船入級RINA，預計將于2026年底交付。目前簽約的是其中一艘備選船。
據NovaAlgoma稱，7月份簽約的首制船已經獲得一份長租合同。
該型船是全球最大最環保的水泥運輸船，采用甲醇雙燃料預留設計，全長179.9米，寬31米，設計吃水9.5米，配備循環廢熱回收發電機組ORC-WHR，還將采用氣泡降阻系統。
該船的推進系統將由瓦錫蘭提供，包括兩臺瓦錫蘭32發動機、一臺瓦錫蘭25輔助發動機、兩臺變速箱、兩臺可調螺距螺旋槳、一臺隧道推進器、三套選擇性催化還原（SCR）排氣后處理系統、推進控制系統、兩臺軸帶發電機（PTO/PTI）和發動機附件。這批設備計劃于2025年11月開始交付。
NovaAlgoma是由盧森堡Nova Marine Carriers SA（Nova）和加拿大Algoma Central Corporation（Algoma）成立的合資企業，運營28艘水泥運輸船和18艘沿海小型散貨船。
NovaAlgoma與新樂造船已有20年的合作歷史，曾先后在新樂造船下單建造超過48艘各類船舶。
據龍船訂單庫跟蹤，2024年6月，新樂造船還獲得了德國TB Marine-Hamburg GmbH的8艘22000噸化學品船批量大單，預計將于2026年下半年開始陸續交付。
官網顯示，新樂造船是一家有著五十多年歷史的造船企業。目前擁有5萬噸級、3萬噸級船塢各1座；萬噸級船臺2座，160米長3萬噸舾裝碼頭2座；700噸門吊1座，200噸龍門吊2座，100噸門吊2座。
截至今年7月，新樂造船手持訂單29艘（38.2萬載重噸），其中雜貨船12艘、液貨船11艘、集裝箱船3艘，新型環保水泥運輸船3艘，交船期排至2027年。
