近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）再次通過Rensen-Driessen與歐洲船東成功簽訂1+1艘20000m3LNG運輸加注船訂單。根據計劃，這艘新的LNG運輸加注船將在2027年9月和12月（備選船）交付使用。
據此前報道，4月初，中集太平洋海工還宣布與歐洲船東簽訂1艘20000m3LNG運輸加注船訂單。該訂單來自比利時船東Somtrans。
據悉，20000m3運輸加注船是全球LNG運輸加注船的主要船型之一，中集安瑞科該船型產品船總長 160 米，型寬 25 米，設計航速達 15.5 節，不僅裝備了配置iCER 技術的WINGD 雙燃料主機并且后續還可以選裝高壓岸電系統，可大幅降低船舶生命周期中的污染和溫室氣體排放。
隨著該訂單的簽訂，中集安瑞科手持相關訂單再創新高，居全球領先地位。這不僅代表了中集安瑞科在全球LNG船舶行業的卓越實力，更彰顯了在全球航運業加速向脫碳轉型的浪潮中，中國船舶制造業已經站上“綠色C位”。
在國際海事組織（IMO）的碳強度指標（CII）和歐盟航運碳關稅倒逼下，LNG加注需求正在快速飆升。TotalEnergies Marine Fuels預測，到2030年，全球將需要40艘新的LNG加注船來滿足預期需求，尤其是需要更多的大型加注船。隨著中集安瑞科已取得行業頭部地位，尤其是對20,000m3船型的訂單及技術積累，未來該公司將一如既往地保持優異表現。
值得一提是，除LNG船舶建造訂單外，2025年開始至目前中集安瑞科還收獲了多個LNG燃料罐、海工船、風電模塊訂單等，整體收入穩步增長。
