《勞氏日報》分析指出，印度憑借豐富的勞動力資源，有可能動搖中國、韓國和日本三大造船強國的地位，此觀點引起關注。 《勞氏日報》稱：“占據全球造...
法國航運巨頭達飛海運正與印度船廠就建造液化天然氣（LNG）動力集裝箱船展開高級別談判。該公司旗下集裝箱船“CMA CGM Vitoria”號...
印度計劃到2030年躋身世界十大造船國、到2047年成為世界第五大造船強國。然而，在印度誓言推動“造船崛起”之際，該國備受期待的《造船財政支...
作為全球第三大原油進口國，印度政府正在計劃使用其國產油輪運輸原油，計劃在未來15年內打造一支由100余艘國產油輪組成的運輸船隊，以減少對外國...
隨著印度大型造船和修船基地選址確定，預示著印度造船業發展戰略已全面啟動。同時，印度正在尋求與HD現代重工、韓華海洋等韓國船企合作，旨在加快印...
2月17日，馬士基宣布，與印度科欽造船廠有限公司（Cochin Shipyard）簽署一份諒解備忘錄（MoU），旨在探索在印度開展船舶修理、...
當地時間2月1日，印度財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）表示，印度將設立一個2500億盧比（29億美元）的海...
近來，印度在造船業領域動作頻頻，試圖在全球造船業版圖中占據更重要的位置。除了尋求和韓國船廠合作以獲得先進造船技術，印度推出多項造船業刺激政策...
印度港口、航運和水道部部長薩爾班達·索諾瓦爾（Sarbananda Sonowal）宣布了一系列旨在提升印度造船能力和港口運力的重大舉措，總...
據印度媒體報道，印度正致力于吸引韓國頂尖船舶企業，如HD現代重工、韓華海洋和三星重工，進行技術合作和合資建廠。這一舉措旨在推動印度雄心勃勃的...
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