8月29日，中遠海控旗下全資子公司中遠海運集運與揚州中遠海運重工在上海簽署12艘14,000TEU型拉美極限型高冷插甲醇雙燃料動力集裝箱船建造合同。
根據中遠海控發布的公告，每艘船造價為1.795億美元，12艘新船總價值為21.54億美元，預計將于2027年5月至2029年3月之間陸續交付。
該次簽約的14,000TEU型甲醇雙燃料集裝箱船由中遠海運集運、中遠海運重工與中國船舶及海洋工程設計研究院三方聯合設計，采用了創新的設計和先進的技術，航線適應性強，冷箱裝載量大，綠色環保，安全智能。
該型船總長335.9米，型寬51米，采用隱形球艏和尾部節能裝置，主機、發電機均采用甲醇雙燃料機型，還配備了世界最大容量等級的永磁式軸帶發電機、船艏導風罩、集團自主研發的船體空氣潤滑系統和智能船舶系統，滿足EEDI第三階段能效指標和最新的網絡安全法規。在使用綠色甲醇燃料時，將大幅度降低溫室氣體排放水平，滿足IMO制定的航運業溫室氣體減排愿景目標。
據悉，此次12艘14,000TEU型甲醇雙燃料船的訂造，是中遠海控踐行綠色低碳發展理念，推動綠色船隊建設進程中的又一項重要舉措，有利于穩步提升該公司新能源、清潔能源動力船舶運力占比，降低日常運營對環境生態的影響，實現長遠可持續發展。
與此同時，作為全球領先的集裝箱班輪公司，中遠海控始終堅持以客戶為中心，持續推進集裝箱船隊的結構優化和全球航線的均衡布局，為全球客戶提供更加穩定、可靠、安全、高效的全程供應鏈服務。該批訂造船舶屬于14,000TEU型高冷插集裝箱船，具有較好的航行性能，適用航線較為廣泛，能夠更好地滿足客戶日益多元化的運輸需求，并有利于公司保持全球集裝箱班輪行業第一梯隊。
目前，中遠海控主要采取新建船舶和現有船舶升級改造相結合的方式，加快公司船隊綠色低碳轉型。中遠海控已訂造12艘24,000TEU型甲醇雙燃料動力集裝箱船舶、簽署8艘船舶甲醇雙燃料動力改造合同，并同步推進純電力船舶運營、生物燃料試點等綠色發展實踐，為該公司競速新賽道積蓄了強勁動力。
