全球第八大集裝箱航運公司韓國韓新海運（HMM）已公布一項到2030年實現可持續增長的巨額投資計劃，投資額達23.5萬億韓元（174.8億美元/約合人民幣1244.7億元），分別用于集裝箱運輸（12.7萬億韓元）、散貨運輸（5.6萬億韓元）、綜合物流（4.2萬億韓元）以及競爭力提升（1萬億韓元）四大領域。到2030年，HMM集裝箱船隊規模將擴大近一倍；油輪和干散貨船隊規模將擴大近三倍。
HMM此舉旨在擴大其業務組合以促進未來增長、推動其成為全球綠色航運和物流承運商，從而提高迅速應對全球環保法規的能力，并努力加快實現2045年凈零碳排放目標。
根據可持續發展計劃，HMM將在可持續管理措施領域投入14.4萬億韓元（占總投資60%以上），包括低碳船舶和綠色設施。
在集裝箱運輸領域，HMM計劃斥資11萬億韓元，以確保將集裝箱船船隊規模提高至130艘、150萬TEU，旨在為全球集裝箱航運聯盟重組做準備并加強其核心業務競爭力。鑒于船隊規模擴張，HMM還將在集裝箱方面投資1.7萬億韓元，以提高運營效率。Alphaliner數據顯示，目前HMM集裝箱船隊規模約為86.82萬TEU。
為滿足市場對環保運輸的需求，HMM計劃到2030年購置約70艘綠色船舶，到2045年在所有運輸領域建立碳中和生態系統。
在散貨運輸領域，HMM計劃投入5.6萬億韓元擴大散貨運輸業務，將油船和散貨船船隊規模從目前的36艘擴大到110艘（1256萬載重噸），通過構建不偏重于特定散貨市場（油船/干散貨）的穩定投資組合，增強盈利能力。該公司還計劃在環保能源運輸領域開展業務，并在早期階段獲得重要的市場份額，從而實現業務多元化。
值得注意的是，HMM早在今年4月已公布其船隊擴張計劃，宣布到2030年新建46艘集裝箱船和74艘油船、散貨船等船型，共計120艘新造船。根據HMM制定的中長期戰略，到2030年，HMM計劃將集裝箱船隊規模從84艘、92萬TEU提高至130艘、150萬TEU；在散貨船等其他領域，計劃將船隊規模從36艘、630萬載重噸擴大至110艘、1228萬載重噸。
在綜合物流領域，HMM計劃斥資4.2萬億韓元用于加強航運和物流基礎設施。為改善客戶服務，HMM將擴建碼頭并為重要基地增購港口碼頭，以適應不斷增長的運力；拓展碼頭外集裝箱堆場（ODCY）業務和綜合物流業務，以提供端到端服務。
在提高競爭力領域方面，為加強對環保法規的響應，實現碳中和，HMM正在積極向2045年凈零排放目標邁進。為實現這一目標，HMM將斥資1萬億韓元改造船舶發動機，確保綠色燃料供應鏈，并通過數字化提高運營穩定性和效率；計劃開發新的可持續業務并加強組織和人力資源，以執行2030年中長期戰略。
HMM總裁兼首席執行官Kim Kyung Bae表示：“公司將繼續致力于發展彈性業務組合，并將自身定位為未來環保航運領域的全球領導者。”
今年上半年，HMM實現營業收入4.993萬億韓元，同比增長18.6%；實現凈利潤11.46萬億韓元，同比增長88%；實現運營利潤1051億韓元，同比增長125%；營業利潤率達到21.1%，在全球航運公司中名列前茅。
