9月17日，中集集團旗下中集來福士與全球領先的FLNG運營巨頭Golar LNG簽訂1+1艘浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）EPC訂單。這是中集首制FLNG船，標志著中集在高端海洋制造領域的重大突破，并彰顯其積極響應“3060”雙碳目標，推動綠色發展的決心。
FLNG是一種浮式液化天然氣處理平臺，能夠在遠離陸地的海域直接將開采出的天然氣液化并儲存，再通過卸貨給LNG運輸船運往全球各地，是海洋工程裝備中最復雜、造價最高、附加值最大的產品之一，堪稱船舶海工行業“皇冠上的新明珠”。
Golar LNG官網信息顯示，此次簽訂EPC合同的FLNG采用Golar MK II設計，是FLNG Hilli和FLNG Gimi的MK I設計的演變，也是基于現有LNG運輸船向FLNG的轉換。Golar MK II設計可實現建造過程的模塊化，并在吸取現有FLNG資產建造和運營經驗的基礎上，進一步提高效率和可操作性。
根據合同，中集來福士負責將148500立方米Moss型液化天然氣（LNG）運輸船“Fuji LNG”號改裝為MK II FLNG。EPC合同價值16億美元（約合人民幣113.31億元）。MK II FLNG改裝項目總預算為22億美元（約合人民幣155.8億元），包括改裝費用、船廠監理、備件、船員、培訓、應急費用、初始燃料供應以及將FLNG運至運營地點的航程相關費用，不包括融資費用。
MK II FLNG全長約390米，寬70米，預計年產量達350萬噸液化天然氣，預計將于2027年第四季度交付，屆時將擴大Golar LNG船隊陣容，并提升其全球能源市場競爭力。備選訂單若生效，預計將于2028年交付。
此外，美國工程公司Black & Veatch將為該型MK II FLNG提供其獲得許可的PRICO?技術，執行詳細工程和工藝設計，指定和采購上部設備，并為FLNG上部設備和液化工藝提供調試支持。
近兩年國際天然氣供需結構劇變，多國對能源安全的需求日益提升，油氣公司采用FLNG開發海上天然氣資源逐漸成為趨勢，未來兩年有望成為該行業發展的關鍵期。
Golar LNG預測，未來五年內，浮式液化天然氣裝置的數量有可能接近翻番。到2030年，預計全球大約有18個浮式液化天然氣裝置，每年可生產6000多萬噸液化天然氣。目前全球有五個FLNG裝置在運營，年產量超過1200萬噸。
據中集來福士相關負責人表示，新項目的簽約進一步鞏固了中集來福士在海工裝備領域的領軍地位，證明其能夠駕馭符合行業最高標準的大型復雜項目。中集來福士將持續深耕高端海工裝備自主研發制造，致力于為全球能源市場提供高質量、創新解決方案。
據了解，這是中集來福士時隔2個月在海工市場贏得的第二份海工大單。7月10日，中集來福士宣布與新加坡海工巨頭Seatrium（原勝科海事）簽訂巴西國家石油公司（Petrobras）P-84號和P-85號FPSO船體EPC訂單。中集來福士負責兩艘FPSO船體、生活樓和部分模塊的EPC。P-84號和P-85號FPSO將于2025年第一季度開建，計劃于2029年交付，入級美國船級社（ABS），交付后將分別部署于Atapu和Sépia油田。
作為Petrobras的新一代FPSO，其日產量均為22.5萬桶石油，天然氣處理能力為1000萬立方米/天，作業水深達2000米。該型FPSO的特點是高產能，全部采用旨在提高運營效率和減少環境影響的技術，如零常規燃燒和排放、變速驅動以及控制排放和捕獲二氧化碳的措施，引入側重于高效發電和提高能效的全電動概念，以實現溫室氣體排放強度降低30%。
