10月28日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司與中國遠洋海運集團有限公司旗下中遠海運集裝箱運輸有限公司，在上海簽訂6艘13600TEU常規燃料動力大型集裝箱船建造合同。
這不僅是繼10月18日，滬東中華與加拿大Seaspan公司以人民幣結算形式簽訂6艘同型船，十天之內再次以人民幣作為結算貨幣拿下新大單，該筆訂單還匯集了“中國船東、中國船級社、中國船廠、人民幣結算”四大中國元素，彰顯了兩大央企攜手為我國海洋強國、航運強國建設貢獻船舶與航運力量。
據了解，13600TEU大型集裝箱船是滬東中華自主研發設計的又一款綠色環保型集裝箱船，總長約336米，型寬51米，型深30.2米，最大裝箱量14096TEU，并提供2000個冷藏箱位，入級中國船級社（CCS）。該型船配備高效主機、節能裝置、軸帶發電機、高壓岸電系統、超低阻防污漆和脫硫設備，滿足國際最新環保法規要求，并可適應未來綠色燃料改裝需要。根據計劃，該系列首制船將于2025年11月開工建造，系列船計劃于2027年年內全部完工交付。
據統計，截至目前，滬東中華今年已累計承接四批三型共計21艘大型集裝箱船訂單，其中以人民幣結算的訂單金額達到150多億。
值得一提的是，除了上述訂單，滬東中華還將獲得太平船務5艘9000TEU箱船訂單。據貿易風消息，太平船務擬建造5艘9000TEU LNG雙燃料集裝箱船，已與滬東中華簽訂臨時合同。該批新船預計2027年至2028年間交付，單船造價略高于1.4億美元，合同總價值預計超過7億美元。
中遠海運集運與滬東中華有著良好的合作關系，雙方曾攜手建造了9400TEU、10000TEU、14500TEU等多個集裝箱船項目。其中14500TEU箱船是能通航新巴拿馬運河的“新巴拿馬型”最大型寬箱船。
目前，中遠海運集運船隊運力總規模達527艘、約326萬標準箱，承運能力位居世界前列。據了解，該批箱船建成交付后，一部分將投放到即將延伸掛靠秘魯錢凱港的遠東—墨西哥快航；另一部分計劃投放到歐洲—南美西航線，其單船2000個冷藏箱位的高冷插配載優勢，將滿足南美西地區旺盛的冷箱出口需求。
中遠海運集運近期在集裝箱船市場表現活躍，就在8月份，該公司在兄弟企業揚州中遠海運重工下單了12艘甲醇雙燃料14000TEU集裝箱船訂單，該筆訂單單船造價1.795億美元，12艘新船總價值21.54億美元，預計將于2027年5月至2029年3月之間陸續交付。
知名機構Alphaliner預計今年將是集裝箱船訂單創紀錄的一年，截至10月中旬，集裝箱船新訂單總數為264艘，相當于311萬TEU。經紀公司MB Shipbroking稱，匯總洽談中項目，今年有望再新增超過40萬TEU的箱船訂單。
