廈船重工宣布，來自新加坡東太平洋航運公司（EPS）的4艘11.36萬噸LNG雙燃料阿芙拉型成品油輪已陸續生效，使得該船廠承接的雙燃料阿芙拉型油輪訂單總數已達到8艘。
該型船是上海船舶研究設計院（SDARI）設計的雙底雙殼、尾樓型，單機單槳、雙燃料推進的阿芙拉型成品油輪。總長約249.9米，型寬44米，載重量約11.36萬噸，滿足NOx TIER III排放標準，具有節能環保、適配性強等特點，主要用于裝載原油及成品油。該型船無論是主尺度還是載重噸，都是福建省船廠截至目前承接的最大型船。
7月底有消息稱，EPS已向福建船政旗下企業廈船重工下單4艘113600載重噸LNG雙燃料成品油輪，新船預計將于2028年交付。加上最新4艘阿芙拉型成品油輪，EPS近期已向福建船政下單3型20艘新船，包括與馬尾造船/廈船重工簽訂的4+4艘5500車LNG雙燃料動力汽車運輸船，預計將于2027年交付，將由廈船重工承建；與馬尾造船/東南造船簽訂的4+2+2艘MR型成品油輪。截至目前，EPS在廈船重工訂造的船舶已達12艘。
除了4艘EPS訂單，廈船重工也已斬獲英國Union Maritime Limited（UML）的4艘同型船訂單。5月21日，馬尾造船聯合廈船重工與UML舉行了新船云簽約儀式，共同簽署了2+2艘113600DWT雙燃料油輪建造合同。新船由廈船重工建造，首批將于2027年上半年交付。據最新消息，2艘備選也已經生效。
廈船重工該系列訂單價格尚未公布，但據船舶經紀消息，LNG雙燃料動力LR2/阿芙拉型成品油輪市場價格在7300萬美元至7500萬美元之間，以此估算，廈船重工8艘新船總價值至少5.84億美元（約合人民幣41億元）。
據了解，廈船重工目前已形成建造汽車運輸船、油化船、集裝箱船、多用途貨船、散貨船、海工輔助船、風電平臺/船及自升式平臺等多樣化的產品態勢。
