6月14日，韓國檢方宣布，他們將以違反健康和安全條例的罪名起訴現代重工的首席執行官（CEO）和17名高級管理人員。蔚山檢察官辦公室列舉了該船...
韓國現代重工與大宇造船海洋的合并進展緩慢。截至目前，歐盟尚未恢復對這兩大造船廠合并的反壟斷審查，這一審查已經中斷了近一年。 由于國際反壟斷法...
John Fredriksen掌管的Frontline公司近日宣布，將收購正由現代重工（HHI）建造的6艘超大型原油運輸油輪（VLCC）。 ...
韓國造船海洋工程公司（KSOE）5月13日表示，該公司已獲得2艘超大型LPG運輸船（VLGC）訂單，訂單價值約1830億韓元（約1.62億美...
為增強在新興替代燃料市場的地位，現代重工集團二級控股公司韓國造船及海洋工程公司（KSOE）與韓國斗山燃料電池公司簽署了一份諒解備忘錄。兩家公...
據了解，3月22日，現代重工集團蔚山總部舉行為韓國HMM(原現代商船)建造的系列8艘16000TEU集裝箱船首制船“HMM GAON”號命名...
韓國兩大造船巨頭現代重工集團和大宇造船及海洋工程公司（DSME）的大型合并案將獲監管部門批準，但前提是保證市場競爭不會失衡。 據韓媒報道，合...
現代重工集團二級控股公司旗下韓國造船海洋公司（KSOE）宣布，旗下兩家子公司已就10艘超大型原油運輸船（VLCC）與不具名大洋洲船東終止了合...
“如果中國造船廠的訂單競爭力因此次事件而下降，韓國造船企業反而可能會從中受益。”這是韓國部分船舶行業人士對此次新冠肺炎疫情可能對國際造船市場...
據官方公布，2017年，現代重工集團接單101.16億美元，同比增長60.3%。其中現代重工本部接單60.01億美元（造船47.02億美元、...
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