相較于2022年，2023年全球中型船舶市場訂單量有所增加，但韓國中型造船企業的實際訂單規模卻大幅下降。雖然韓國三大造船巨頭——HD韓國造船...
據貿易風消息，瑞士航運公司Advantage Tankers已經向韓國中型船廠K造船（原STX海洋造船）訂購兩艘73400載重噸LR1型成品...
據貿易風消息，希臘航運公司Sea Pioneer Shipping已與韓國中型船廠K造船（原STX造船海洋）簽訂了2+2艘5萬載重噸MR型成...
美國油輪公司International Seaways宣布，該公司已于2023年10月向韓國K造船（原STX造船海洋）行使了2艘8萬載重噸液...
韓媒報道稱，在大約兩年半的時間里，HD現代集團從“對家”招聘了超400名造船工程師。隨著全球造船業逐漸復蘇，部分大型船企不公平地挖走年輕且技...
據韓媒報道，雖然韓國中型船企的主力船型——中型油輪市場正在復蘇，但訂單業績卻未能避免苦戰。據分析，造船業因人力困難而導致工程延遲是中型船企訂...
據外媒報道，美國油輪船東International Seaways與韓國K造船（原STX造船海洋）簽訂了兩艘80000載重噸LR1型成品油輪...
業界28日透露，K造船（原STX造船海洋）與中川物產簽訂了2艘6600DWT油輪的建造合同。 新船計劃于2025年上半年交付，單船造價210...
K造船6月26日宣布，該公司與Postech共同開發的“船舶網絡彈性技術”已獲得韓國船級社（KR）的原則性批準（AiP)。此舉意味著該技術已...
據韓媒6月6日報道，K造船（原STX造船海洋）與希臘船東Chemnav Shipmanagement簽訂了2艘5萬載重噸MR型油輪的建造合同...
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