12月27日,日本三菱重工長崎造船所香燒工場正式轉讓給日本大島造船。 香燒工場是三菱重工最大的造船廠之一,然而由于中韓船廠的激烈競爭,無法接...
11月2日,日本郵船(NYK)宣布,在日本大島造船訂造2艘液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型運煤船。新造船計劃2025年交付。 日本郵船表示...
商船三井(MOL)訂造的世界首艘配“Wind Challenger”伸縮式硬帆的風力輔助推進散貨船在大島造船成功交付,開始運營。 該船名為“...
日本大島造船即將接收三菱重工香燒工廠,這筆交易于2019年底首次醞釀,大島造船預計在未來幾個月內完全接管香燒工廠。 大島造船以建造小型散貨船...
8月10日,日本商船三井(MOL)宣布,在大島造船訂造第二艘配備“Wind Challenger”硬帆系統的散貨船。 這艘62900載重噸散...
日本乾汽船株式會社(Inui Global Logistics)在當地造船廠訂造了4艘40000載重噸散貨船。 經紀人估計,單船造價約305...
美國木屑顆粒生產商Enviva公司與日本商船三井(MOL)簽署合同,租用一艘散貨船。 該船將采用商船三井的硬帆系統(Hard Sail Sy...
臺航(2617)宣布,5月17日,經由中國臺灣住友商事委托日本大島造船建造的60000噸級散貨船“臺進輪(M.V. ” Tai Stride...
日本大島造船廠為臺泥(1101)旗下達和航運建造的新型環保散裝船“達善輪”(M/V TAHO VIRTUE) 于11日舉行“云”命名交付儀式...
臺航發布公告,12月13日,子公司臺新海運有限公司在日本大島造船(Oshima Shipbuilding Co.,Ltd)訂造2艘64000...