2017年上半年，全球海上油氣開發熱情有所恢復，運營市場觸底企穩，結束了油價下滑以來的單邊持續惡化，但市場供應過剩的局面并未扭轉，船東和船廠...
惠生海工今日宣布其最新研發的浮式存儲再氣化發電船（簡稱“W-FSRP”）獲得BV船級社頒發的原則性認可證書。W-FSRP擁有LNG加注、存儲...
比利時Exmar公司達成一項價值2億美元的融資協議，獲得一艘浮式液化天然氣船的全部融資。 Exmar公司表示，中國銀行、中國出口信用保險公司...
本帖最后由 船舶新聞 于 2017-6-19 17:33 編輯 6月19日，惠生海工宣布獲得為浙江石化建造乙烯裂解爐模塊的合同，將為9臺每臺...
4月10日，惠生海工程宣布，公司已開發出一項新型多功能LNG配送船，并命名為“Wison-LNGD”（惠生-LNG配送船）。惠生LNGD的容...
1月25日，惠生海洋工程有限公司（“惠生海工”）宣布，其為比利時Exmar公司以EPC模式總承包建設的全球首個駁船式液化天然氣存儲和再氣化設...
1月4日,惠生海洋工程 （以下簡稱“惠生”）宣布，公司已成功開發出一系列的浮式發電解決方案。以“一站式便捷發電”為設計理念，這些以W-FSR...
日前，在南通海事局的全程監控和精心維護下，裝載有4臺大型集裝箱橋吊的大型半潛重吊船“泰爾”輪緩緩離泊南通惠生重工碼頭。該船裝載橋吊后，水面以...
惠生海洋工程有限公司(“惠生海工”)今日宣布，隨著最后一批模塊的裝船運輸完成，公司已成功完成委內瑞拉國家石油公司(PDVSA)煉油廠核心組件...
9月27日，惠生海洋工程有限公司（“惠生海工”）宣布，其為Exmar公司總承包建設的全球首個浮式液化天然氣生產和存儲設施（FLNG）在其南通...
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