HD現代集團造船業務中間控股公司HD韓國造船海洋將在韓國造船業率先將人工智能（AI）技術用于船舶設計，其戰略是通過在造船過程中最需要技術技能...
卡塔爾國有油氣巨頭卡塔爾能源預計將為其北方氣田再投建20艘液化天然氣（LNG）運輸船，涉及常規型17.4萬立方米LNG運輸船和QC-Max型...
韓國船級社（KR）9月12日宣布，將與HD韓國造船海洋和HD現代重工聯合開發船用兆瓦（MW）級氫發動機核心技術。 該項目名為“兆瓦級內燃機氫...
HD現代集團造船業務中間控股公司HD韓國造船海洋宣布，該公司已通過旗下子公司HD Hydrogen以7200萬歐元（約合人民幣5.73億元）...
韓國三大船企——HD韓國造船海洋、韓華海洋（原大宇造船海洋）以及三星重工已累計未來三至四年的工作量，且船廠產能利用率在2024年上半年有所提...
HD現代集團旗下造船子公司HD現代尾浦近日宣布，該公司已與HD韓國造船海洋、挪威船級社（DNV）和英國勞氏船級社（LR）簽署諒解備忘錄（Mo...
為幫助外籍勞工加快適應船廠生產節奏和管理環境，HD韓國造船海洋已研發出定制化“人工智能（AI）翻譯技術”，為外籍勞工的生產作業提供支持。 H...
近年來，國際海事組織（IMO）和歐盟（EU）的環保法規推動航運業和造船業向綠色轉型，環保型船舶訂單比例隨之增加。在此背景下，全球造船業正致力...
在發布2024年半年度業績幾天后，液貨艙領域“獨角獸”公司法國GTT又一份大單官宣。 法國GTT宣布，該公司已從HD韓國造船海洋獲得兩份合同...
近日，韓國造船集團HD現代宣布，該集團2024年第二季度實現綜合營業收入17.5549萬億韓元，同比增長12.4%；實現綜合營業利潤8799...
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