惠州發布官方消息，9月4日，在歷時128小時的液化天然氣（LNG）接卸作業后，惠州LNG接收站首艘抵達的LNG船舶“科羅尼斯”輪緩緩離泊，該...
8月13日，來自俄羅斯亞馬爾半島薩貝塔港的“魯薩諾夫”輪安全離泊中石油江蘇LNG接收站。至此該站累計接卸73船亞馬爾LNG，北極“海氣”超4...
8月7日，國內首艘投運的江海直達型14000立方米液化天然氣（LNG）燃料加注船舶“淮河能源啟航”號在洋山港液化天然氣碼頭順利完成裝載LNG...
在不斷變化的船用燃料領域，盡管甲醇燃料受歡迎程度有所上升，但液化天然氣（LNG）仍然牢牢占據著船舶脫碳的重要地位。 DNV-Maritime...
1月31日，兩艘5000噸級200標箱液化天然氣(LNG)動力集裝箱船在江蘇徐州正式鳴笛啟航。此次兩艘船舶采用LNG船舶動力燃料換裝模式，與...
行業組織SEA-LNG的一份研究報告指出，隨著 2023 年新環境法規的出臺，將現有的超大型原油運輸船 (VLCC) 改造為使用液化天然氣（...
國際船舶航運業對于“低碳零碳”的技術發展已經成為當前行業內的最重要事項之一，目前，對于可獲得性較強的液化天然氣（LNG）作為船用動力的燃料被...
一項新的研究對歐盟擬議的減排法規的關健部分提出質疑。 這項新的分析顯示，使用液化天然氣作為燃料的船舶會發生甲烷排放，比使用柴油或重油的船舶環...
盡管相關法規已迫在眉睫，仍有近40%的船東還未實施脫碳戰略，行業領導者們對液化天然氣（LNG）在未來幾十年內幫助實現法規目標的潛力充滿了信心...
