7月1日，由恒力重工集團有限公司建造的第二艘6.1萬噸散貨船正式交船，較合同期提前 45 天，這也是該船廠繼首制船后，時隔兩個月交付的又一艘...
德國航運公司Reederei H Vogemann已經重返一家中國“新船廠”訂購好望角型（Capesize）散貨船。 據貿易風消息，Reed...
恒力重工主建船型——82000載重噸Kamsarmax型散貨船再獲市場青睞。 據貿易風消息，希臘航運公司Veritas Ship Manag...
恒力重工主力船型再簽新單！希臘航運公司Laskaridis Maritime時隔近一年重返恒力重工下單造船。 外媒報道，希臘航運公司Lask...
繼建成交付“重生”以來的第一艘船舶后，恒力重工再傳新喜，成功接獲外國船東4艘散貨船訂單。 主力船型再添新單！4艘散貨船訂單簽約 外媒報道稱，...
希臘船王George Procopiou旗下油輪航運公司Dynacom Tankers近10年來首次進入超大型原油運輸船（VLCC）新造船轉...
4月18日，恒力重工集團有限公司建造的6.1萬載重噸散貨船命名暨交船儀式在大連長興島舉行，這是恒力重工建造交付的第一艘船舶，較今年年初制定的...
3月1日，由恒力造船(大連)有限公司建造首艘船平穩下水，標志著恒力重工在船舶建造領域實現了從“0”到“1”的重大突破。 本次下水的首制船屬于...
業界消息，希臘船王George Procopiou旗下散貨船航運公司Sea Traders已經重返恒力重工下單訂造4艘82000載重噸Kam...
12月5日~8日，?恒力重工集團首次參加2023中國國際海事展。在展會上，恒力重工除展示了306,000DWT超大型油輪、181,000DW...
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