調查顯示，今年上半年造船業需求不振，訂單量同比下降。雖然液化天然氣（LNG）運輸船和集裝箱船表現強勁，但油輪和散貨船等其他主要船型的新造船需...
貨物需求：海運貿易持續承壓，歐線貿易跌幅明顯 克拉克森統計，全球集裝箱貿易在2021年大幅上漲6.7%后，2022年下跌3.6%，今年至今貿...
克拉克森最新報告顯示，綠色轉型仍然是航運市場的核心潛在驅動力，該報告估計，今年上半年有44%的新船訂單采用替代燃料。 在2023年的前6個月...
當前，已經下單多年的集裝箱船進入交付階段，在大規模交付接近尾聲時，全球集裝箱船隊的整合和綠色化預計將改變市場。 據克拉克森近日數據，到202...
據克拉克森數據，6月份全球新船訂單量為276萬修正總噸（95艘），較去年同期減少49%。其中，中國船企6月新接訂單量為220萬修正總噸（71...
運費市場：散貨船市場收益預計在第二季度逐漸走緩。6月散貨船即期市場日收益平均值環比下跌26%至9,113美元/天，較22年同期水平低62%。...
基本面魅力：供需失衡支撐租金高點 自2019年以來，我們發現傳統的供需基本面分析規律不斷的被打破，航運市場似乎一直處于事件影響的中心。但在汽...
新船訂單 2023年1-5月全球共報出新船訂單502艘合3,320萬載重噸和1,370萬修正總噸，相比之下，2022年全年新船訂單達1,60...
首先，明確一下克拉克森對于航運業綠色轉型的廣義分類：第一，環保法規影響下的船舶減排；第二，能源安全和清潔能源發展雙重影響下的能源轉換；第三，...
根據克拉克森的綠色技術追蹤報告，目前全球5.5%的船隊運力采用替代燃料，相較于2017年的2.3%有所增加。該報告預測，到2050年這一數值...
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